一、應用背景
2018年3月,京哈高速發(fā)生一起行人上高速被撞事故,一位老太太正準備跑步橫穿高速公路,當成功躲過(guò)一輛大貨車(chē)后,不幸被大貨車(chē)左后方的小轎車(chē)撞倒。事故發(fā)生之后,老人被送到醫院及時(shí)救治;
2018年6月,京臺高速出現五六個(gè)行人結伴行走在高速公路硬路肩上,高速公路養護人員發(fā)現他們后,及時(shí)進(jìn)行勸導并護送他們離開(kāi)高速公路,所幸未發(fā)生交通事故;
2018年11月,榮烏高速霸州勝芳收費站附近發(fā)現一名行人在高速公路硬路肩上行走,執勤的高速交警發(fā)現后,批評了其上高速的行為,警示其行人上高速的危險性,并及時(shí)護送其離開(kāi)高速公路,所幸未發(fā)生交通事故。
《道路交通安全法》第六十七條規定:行人和非機動(dòng)車(chē)不得進(jìn)入高速公路。但多數人的道路交通安全意識淡薄,認為在高速公路硬路肩上行走無(wú)關(guān)緊要,特別是春節、清明、五一、十一四個(gè)節假日高速公路對七座以下非營(yíng)運小客車(chē)免通行費期間,高速公路收費站部分車(chē)道處于完全敞開(kāi)狀態(tài),非機動(dòng)車(chē)及行人為方便自己的出行而趁收費站工作人員放松監管期間闖入高速公路,殊不知,非機動(dòng)車(chē)及行人在高速公路上行走,不僅嚴重影響機動(dòng)車(chē)的行車(chē)秩序,而且危及自身安全,一不小心釀成慘禍,這也是長(cháng)期以來(lái)困擾高速公路交巡警、路政執法部門(mén)及高速公路運營(yíng)管理部門(mén)的一個(gè)難題。
二、市場(chǎng)需求
1、系統能夠自動(dòng)識別監控范圍內的非機動(dòng)車(chē)和行人目標
2、系統能夠自動(dòng)聯(lián)動(dòng)聲光報警和觸發(fā)視頻彈窗報警
3、系統能夠自動(dòng)記錄非機動(dòng)車(chē)和行人目標的抓拍圖片及過(guò)程錄像
三、系統組成
1、前端采集子系統
由智慧監控單元組成,攝像機自動(dòng)識別視角范圍內的非機動(dòng)車(chē)和行人目標,輸出電平信號至報警系統,同時(shí)進(jìn)行目標抓拍并上傳至視頻管理平臺。
2、報警子系統
由報警主機、繼電器、聲光報警器、擴音器組成,繼電器將智慧監控單元輸出的電平信號轉換成開(kāi)關(guān)量信號聯(lián)動(dòng)收費站已有的報警主機,報警主機控制安裝在收費站廣場(chǎng)的聲光報警器和擴音器動(dòng)作。
3、事件管理子系統
由視頻管理平臺、高清解碼器、監視器組成,視頻管理平臺將智慧監控單元上傳的目標抓拍圖片進(jìn)行存儲并彈窗報警,同時(shí)聯(lián)動(dòng)高清解碼器解碼輸出智慧監控單元的實(shí)時(shí)圖像至安裝在值班崗亭的監視器上進(jìn)行顯示。
四、系統功能
1、自動(dòng)識別行人和非機動(dòng)車(chē)目標
智慧監控單元在其視角范圍內能夠自動(dòng)檢測和識別行人及非機動(dòng)車(chē)目標,同時(shí)對行人及非機動(dòng)車(chē)目標進(jìn)行抓拍并生成通行記錄和輸出電平信號,聯(lián)動(dòng)報警系統和事件管理系統。
2、自動(dòng)觸發(fā)報警系統
智慧監控單元輸出的電平信號能夠觸發(fā)報警主機控制安裝在收費站廣場(chǎng)的聲光報警器工作和擴音器播放語(yǔ)音,以達到警示非機動(dòng)車(chē)及行人的目的,同時(shí)可起到提醒收費站工作人員的作用。
3、自動(dòng)記錄目標入侵過(guò)程
智慧監控單元對行人及非機動(dòng)車(chē)抓拍的目標圖片和通行記錄上傳至視頻管理平臺進(jìn)行存儲,并完成彈窗報警,同時(shí)聯(lián)動(dòng)高清解碼器解碼輸出智慧監控單元的實(shí)時(shí)圖像至安裝在值班崗亭的監視器上進(jìn)行顯示,方便值班人員查看事件現場(chǎng)的詳情。
五、用戶(hù)價(jià)值
系統能夠在一定程度上消除道路交通管理在時(shí)間和空間上的盲點(diǎn),緩解人員監管不到位而引發(fā)的問(wèn)題,保證非機動(dòng)車(chē)和行人通過(guò)沿線(xiàn)收費站闖入高速的行為能夠得到及時(shí)遏制、有效管控;預防非機動(dòng)車(chē)和行人闖入高速公路干擾行車(chē)秩序及引發(fā)交通事故,從而切實(shí)維護高速公路沿線(xiàn)群眾的生命財產(chǎn)安全和保障高速公路的暢通。
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