政策引領(lǐng)：數字化轉型推動(dòng)智慧交通發(fā)展

　　2024年4月，國家發(fā)布政策，推動(dòng)公路水路交通基礎設施數字化升級，強調安全監測與應急響應能力提升。政策明確指出，需促進(jìn)公共服務(wù)與行業(yè)治理水平提升，加速智慧交通體系建設。在此背景下，高速公路安全與應急響應效率成為關(guān)注焦點(diǎn)，智能錐桶機器人的研發(fā)與應用正契合政策導向，為交通管理智能化提供創(chuàng )新解決方案。

行業(yè)痛點(diǎn)：傳統人工布控效率低，安全隱患大

　　近年來(lái)，高速公路頻發(fā)自然災害（如山體滑坡、泥石流等），傳統人工布控效率低，導致封路措施延遲，引發(fā)多起二次事故。這一現象突顯了智慧交通應急體系的建設緊迫性。

• 2024年5月1日：梅州至大埔高速公路東延線(xiàn)發(fā)生塌方，造成重大人員傷亡及財產(chǎn)損失。

• 2024年7月19日：丹寧高速因山洪暴發(fā)造成橋梁垮塌，再次引發(fā)嚴重事故。

• 2025年6月24日：廈蓉高速猴子河特大橋引橋垮塌，導致橋上1輛貨車(chē)懸空。

針對高速公路安全錐桶擺放，當前主要存在以下問(wèn)題：

1、安全隱患大：交管人員穿越車(chē)流布置交通錐桶，面臨極高交通事故風(fēng)險。

2、響應速度慢：突發(fā)事件下，人工封道不及時(shí)，易引發(fā)二次事故或交通擁堵。

3、人力依賴(lài)性強：封閉路段完全依賴(lài)人工，夜間或惡劣天氣作業(yè)難度大，人力調度壓力顯著(zhù)。

4、管理盲區多：缺乏實(shí)時(shí)狀態(tài)反饋，無(wú)法監控交通錐桶是否被移動(dòng)、破壞或失效。

解決方案：智能錐桶機器人，革新應急管理模式

1、系統概述

針對傳統交通錐桶存在的警示效果不足、信息傳遞滯后以及人工布設效率低、風(fēng)險高等問(wèn)題，中威電子積極響應國家"智慧交通發(fā)展"和"提升安全與應急響應能力"的政策要求，創(chuàng )新研發(fā)了具備遠程控制和實(shí)時(shí)預警功能的智能錐桶。該產(chǎn)品不僅顯著(zhù)提升了作業(yè)人員的安全保障水平，還推動(dòng)了交通管理智能化升級，完全契合新基建和智慧交通的戰略發(fā)展方向。

2、核心功能

(1) 云端協(xié)同管控：建立統一管理平臺，支持集中監控、指令下發(fā)及操作記錄追溯。

(2) 全時(shí)態(tài)物聯(lián)網(wǎng)監測：集成定位、通信及狀態(tài)感知功能，實(shí)時(shí)回傳設備位置、電量等運行數據。

(3) 遠程無(wú)人化布控：通過(guò)智能交通錐桶實(shí)現遠程自動(dòng)部署與回收，減少人工干預。

(4) 全周期成本優(yōu)化：通過(guò)自動(dòng)化布控和集約化管理，降低人工、運維及事故處置綜合成本。

(5) 作業(yè)安全升級：減少養護人員路面暴露頻次，顯著(zhù)降低交通事故對人員的傷害概率。

(6) 應急快速響應：突發(fā)情況下可一鍵啟動(dòng)封道方案，大幅縮短處置時(shí)間，降低次生事故風(fēng)險。

技術(shù)架構：創(chuàng )新驅動(dòng)，打造高效智能系統

(1) 高效組網(wǎng)策略：采用LoRa無(wú)線(xiàn)通信+4G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，確保長(cháng)距離、低功耗、穩定的數據傳輸，適應復雜多變的高速公路環(huán)境。

(2) 靈活充電方案：支持無(wú)線(xiàn)充電（基座）與太陽(yáng)能充電（有線(xiàn)補電），固定場(chǎng)景推薦無(wú)線(xiàn)充電，移動(dòng)場(chǎng)景則太陽(yáng)能充電更佳，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。

(3) 智能控制模式：通過(guò)PC端/手機端控制軟件，實(shí)現遠程精準操控，提升操作便捷性與響應速度，確保交通錐桶的高效部署與管理。

典型應用：六大高頻場(chǎng)景實(shí)戰驗證

高速施工

隧道口封路

道路緊急封閉

橋梁入口封閉

中分帶開(kāi)口

收費站匝道關(guān)閉

聯(lián)系咨詢(xún)：0571-88390905